余其俊正规配资线上，1962年11月出生，安徽桐城人，1983年毕业于今天的济南大学，后获该校硕士学位和博士学位，曾任日本八户工业大学客座研究员，日本新泻大学助理研究员，日本学术振兴会博士后研究员、客座教授。

看到这两个词语的时候，恐怕许多人都会感到疑惑，有29岁就当教授的吗？

近段时间，“榴莲价格跳水”的词条频频冲上热搜，不少“吃货”闻风而动，掀起了一股榴莲消费热。根据北京新发地市场公布的价格行情，4月20日至5月10日，泰国金枕榴莲每斤平均价格从34元降至24元。榴莲价格变得越来越亲民。

价格变化的背后，既有东南亚国家榴莲进入集中采摘上市期等因素，也与多国争抢中国市场有关。2022年以来，中国开始允许越南、菲律宾等东盟国家对华出口鲜榴莲，打破了泰国“独占”中国鲜榴莲市场的局面。相关数据显示，2022年中国进口鲜榴莲82.5万吨，其中近95%来自泰国；2023年，中国进口142.6万吨鲜榴莲，增幅超七成，其中92.9万吨来自泰国，49.3万吨来自越南。

近年来，中国榴莲市场需求快速增长。有数据显示，过去两年，全球榴莲需求同比飙升400%，其中，中国作为全球最大榴莲进口国，年进口额均超过40亿美元，占全球需求的91%。

面对如此庞大的消费需求，泰国、越南等东南亚国家积极扩充产量，力求在中国大市场上“一决高下”。目前，越南全国榴莲种植面积超过11万公顷，年产量达85万吨。泰国政府部门此前预测，由于果农不断扩大榴莲种植面积，全国2023至2024年度的榴莲产量将增加15.3%。

中国进一步扩大高水平对外开放，也为东南亚国家创造了更加便利的贸易环境。过去受限于运输、仓储等条件，产自东南亚国家的热带水果难以大规模进入中国市场。如今，随着共建“一带一路”合作走深走实，中国—东盟自由贸易区建设持续推进，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)全面生效，西部陆海新通道等一批互联互通项目加紧建设，以及跨境冷链物流体系和电商平台快速发展，各项通关便利条件和措施不断出台，使得榴莲等热带水果进入中国市场更加高效便捷。

在中老铁路“快车”的助力下，东南亚国家对华出口生鲜产品的运输效率大幅提高。例如正规配资线上，泰国榴莲过去进入中国，海运需要约7天、公路运输需要约5天，如今只需3天。据泰国媒体报道，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录。正如一位采购商所说，中国的“果盘”足够大，相信未来榴莲等水果在中国市场的前景将更加广阔。(本文来源：经济日报 作者：孙昌岳)